Nostalgia Era Pra-Sekolah.

Sebentar tadi PakMB cuba mengimbas kembali (semampu & sejauh mungkin) pengalaman atau insiden-insiden semasa menempuh alam pra-sekolah (sebelum 1960).

Di antara peristiwa yang masih segar di ingatan ialah perarakan keluar askar-askar Gurkha dari pengkalan utama mereka di Kem Sg Lalang, Sg Petani, Kedah pada tahun 1958 (jika tidak silap). Ketika itu PakMB baru berusia 5 tahun aje & tinggal bersama ibu-bapa di Berek Polis Sg Petani... yang ketika itu terletak berhadapan jam besar di tengah-tengah Bandar Sg Petani.

Pada hari tersebut... kesemua askar-askar Gurkha diangkut dengan trak-trak tentera sehingga ke lokasi di mana terletaknya Hospital Sg Petani sekarang ini. Dari situ mereka berkawad & memasuki Bandar Sg Petani untuk ke Stesyen Keretapi yang terletak di belakang deretan kedai-kedai di tengah-tengah Bandar Sg Petani tersebut. Semasa berkawad... mereka gah menyanyikan lagu-lagu patriotik & bergerak dengan penuh disiplin tanpa menoleh atau mengukir sebarang senyuman kepada orang-ramai yang berdiri di sepanjang laluan mereka.

Seperkara yang paling diingati oleh PakMB apabila mengimbas kembali peristiwa itu ialah... jeritan daripada ibu yang lebihkurang begini bunyinya... "Lim !!! (singkatan Malim - nama glamor PakMB semasa kecil).. dah tuuu... masuk-masuk... nanti gurkha potong ko** kau baru tau... masuk-masuk". Huawakawakah.

Dapat anak setiap kali selepas bertengkar..

PakMB kenali sepasang suami-isteri yang unik. Mereka akan dapat anak setiap kali selepas berlakunya pertengkaran besar sesama mereka. Kali terakhir PakMB bertemu dengan pasangan ini ialah hampir 10 tahun yang lalu. Ketika itu mereka baru aje mendapat anak yang ke 7 (selepas mereka bertengkar besar buat kali ke 7 juga laa beb).

Dipendekkan cerita... baru-baru ini PakMB berkesempatan bertemu mereka semula di satu majlis persandingan anak kepada salah seorang sahabat kami juga. Ketika itu mereka bersama seorang anak kecil yang lebih kurang dalam lingkungan umur 4 atau 5 tahun.

Belum sempat PakMB bertanyakan apa-apa tentang anak kecil itu, si isteri (secara berseloroh) berkata "Tolong sikit yaa Pak Malek. Jangan dok fikir yang bukan2. Kami dah tak bertengkar lagi. Dah tua dah. Ini adalah cucu pertama kami laa". 

Kami semua terdiam sejenak sebelum ketawa besar bersama-sama.

Koleksi posting2 kat wall Fb PakMB bertarikh 2hb OKT 2013

• Belum pernah dlm sejarah negara... sesuatu slogan Sambutan Ulangtahun Merdeka 2012 berterusan 'dijaja' kat media kawalan Regim pada tempoh yg begitu lama seperti 'Janji Ditepati'. Dah macam tuu pun.. depa masih dok kata slogan tersebut bukannya merupakan... satu bahan kempen politik. Jelas bhw Regim dah panik laa beb.
• PakMB setuju gak dgn jangkaan Dsai bhw.... kemungkinan besar Parlimen akan dibubarkan dlm tahun ini juga... & bukannya pada awal tahun depan... sepertimana yg dijangkakan oleh semua... setelah berdasarkan kandungan Bajet 2013. Kalian perlu bersiap-sedia beb.
• PakJib & barisan kepimpinan Regimnya... telah melakukan kesilapan yg amat besar... apabila sengaja tidak menghadiri sesi Parlimen ketika Dsai membahaskan pembentangan Bajet 2013. Kini... majoriti Rakyat lebih menyedari sikap hipokrit & tidak bertanggungjawab mrk sebagai peneraju pentadbiran negara laa beb.
• Semalam PakHisham gah bercakap seolah-olah RELA tuu... macam unit penggempur yg eksklusif utk Umno/BN aje. WTF.
• Walaupun tempoh jangka-hayat mrk sudah hampir tamat namun... 'para-penyangak & penyamun'... masih berterusan... dok 'menyangak & menyamun'.... malah jumlah yg 'disangak & disamun' kini... lebih mega laa beb.
• Apabila cerita tentang kejayaan pembangunan & ekonomi yg telah dicapai (setakat ini)... kepimpinan Regim suka sangat memandingkan negara ini dgn negara2 yg kurang maju seperti Bangladesh, Nepal, Myammar dll... tetapi... tak berani langsung memandingkan dgn pencapaian negara Singapura... yg dulunya... merupakan sebahagian drp Malaysia laa beb.
• Jelas bhw UMNO itu lebih bermaksud... 'Untuk Melayu Naya Orang'... & 'orang' yg maksudkan itu ialah... mrk2 yg sebangsa & seAgama dgn mrk sendiri laa beb.
• Kini... media Regim sedang menghebah-hebahkan... sikap agresif Regim utk membenteras isu PATI/PADI yg berniaga kat KL. Bagi PakMB... semuanya itu adalah... sekadar sandiwara khusus bagi musim pra-PRU aje beb.
• Berikan kat PakMB (jika ada)... satu nama (yup... satu nama aje beb).. drp kepimpinan Umno sediaada... yg hidup tanpa kemewahan yg luar biasa.
• Majoriti Rakyat pun anggap... menumbangkan Regim pada PRU13 ini merupakan satu matlamat yg 'tidak dapat dielakkan' gak laa beb. http://m.malaysiakini.com/news/210490
• Mungkinkah... status kadar jenayah negara ini... akan hanya dianggap berada di paras serius... apabila... mana2 individu penting dan/atau anggota keluarganya... ditakdirkan menjadi mangsa beb ?
• Membantu anak2 mantan PM semasa mrk sedang menghadapi masalah adalah merupakan.... satu 'pelaburan' yg pasti memberi 'pulangan' yg menarik laa beb. Kalian boleh tanya kat Pak Isa Samad ataupun Pak JJ... utk info lanjut. Don't play2 beb.
• Hebat giler. Rakyat pasti akan terlebih dahulu dibebankan dgn kenaikan tarif elektrik & bahan keperluan (termasuk makanan/minuman) berasaskan gula sebelum... menikmati 'gula2' yg ditaburkan PakJib dalam pembetangan Bajet 2013nya. Menipu & memperbodohkan Rakyat... dah sememangnya menjadi budaya-kerja Regim terajuan Umno dari dulu, kini & selama-lamanya laa beb.
• PakJib berterusan memecah pelbagai rekod dunia. Di antaranya ialah sebagai.... satu2nya lelaki (?) kat dunia... yg menerajui portfolio Pembangunan Wanita.... dlm kabinetnya laa beb.
• PakMadey, PakJib & pengamal2 korupsi yg lain2... amat bernasib-baik krn... Kerajaan Pusat PR (selepas PRU13) akan hanya mendakwa & menghukum serta merampas harta-benda mrk (jika disabitkan kesalahan... & bukannya dipancong seperti yg dihadapi oleh para-bangsawan yg korup selepas 'French Revolution' dulu laa beb.
• Wow !! Dengar kata... pepecahan dalam Wanita & juga Puteri Umno... semakin parah laa beb.
• Awat PakMB asyik terbayangkan PakMadey, PakJib, PakHisyam & PakRais... apabila teringatkan watak2 Sadiq Sigaraga, Abdul Wahab, Abdul Wahib & 'Tuan Penasihat 20%' (masing2 mengikut turutan) dlm Filem Komedi 'Tiga Abdul' arahan Allahyarham P.Ramlee itu ?
• Kekuatan Regim Umno/Bn pada PRU13 nanti... terletak kpd keupayaan & kebebasan mrk... menyonglap Wang Rakyat... manakala kekuatan PR pula... terletak kpd rekod pentadbiran-baik Wang Rakyat kat Negeri2 yg kini ditadbir oleh PR laa beb.
• Semua pemain2 politik dlm apajua parti politik... sedia-memahami bhw... mrk berpotensi akan 'disiang'... jika cuba nak 'bersaing' dgn kepimpinan utama parti masing2 beb.
• Rakyat Malaysia amat bertuah krn... dapat mengikuti telatah ramai Yb2 yg masih dipanjangkan usia malah... masih memperolehi 'nikmat2' kurniaan Yang Maha Esa... walaupun telah melaku 'khianat' kpd pengundi2 yg memilih mrk pada PRU12(2008) dulu. Di antaranya ialah PakBeghaim. Apakah kalian akan memberi lagi kepercayaan kpd mrk2 ini pada PRU13 nanti beb ?
• PakJib & Regim terajuan Umno... berkemungkinan akan dapat memikat sokongan para-pengundi khususnya pengundi2 atas pagar (PAP)... jika mrk menyenaraikan dlm manifesto PRU mrk... semua amalan2 negatif (seperti korup, salahguna-kuasa dll) sediaada... yg akan dihentikan andaikata mrk diberi mandat utk terus memerintah. Ada berani ke beb ?
• PakMB (secara peribadi) meramalkan bhw... Yb2 yg keluar dari Bn & bertanding semula samaada sebagai calonPR ataupun calon sekutu-PR... akan punyai peratusan 'kebarangkalian utk menang' yg lebih tinggi drp Yb2 yg keluar dari PR & bertanding sebagai cakon Bn ataupun calon sekutu-Bn. Don't play2 beb.
• Martabat & peranan wanita dlm PR... adalah lebih diperkasa & dihargai... berbanding kat Umno. Ini adalah satu kenyataan yg jelas & nyata beb.
• Liputan serta ulasan2 kat tv kawalan media berkaitan Bajet 2013... langsung tak realistik krn kesemuanya... puji-pujian aje laa beb.
• Hanya di media alternatif aje... kalian akan perolehi respon2 positif & juga negatif... terhadap pembentangan Bajet 2013. Itu barulah dikira... realistik beb.
• Awat PakJib tak beri peruntukan khas kat Bajet 2013nya... sekurang-kurangnya bagi tujuan penambah-baikan pelbagai fasiliti... bagi keselesaan penghuni2 penjara di seluruh negara ? Bukankah beliau & majoriti kaum kerabatnya kat Umno/Bn... berpotensi besar... akan menghabiskan sisa2 hidup masing2... kat penjara2 tersebut atas pelbagai kesalahan korup & salahguna-kuasa... apabila PR mengambil-alih Putrajaya beb ??
• Maaf. Dengar kata... kat sesetengah kedai makan... roti canai + telor... kini... lebih dikenali sebagai 'Roti PakSheikh'... manakala roti canai biasa (tanpa telor) dikenali pula sebagai... 'Roti PakJib'. Nape ehh ??
• Mana mungkin kalian dpt menentukan samaada PakAnwar & PR... dpt mentadbir Kerajaan Pusat dgn lebih efisen drp PakJib & Umno/BNnya... jika kalian tak beri peluang utk PR memerintah sekurang-kurang bagi tempoh sepenggal beb ??
• Dari wall Amin Ahmad: TERKINI : Mahkamah memutuskan penahahan 10 aktivis ISA termasuk Tian Chua, Dr Badrul Amin & Hisham Rais pada tahun 2001 tidak sah dan berniat jahat dan Hakim Lau Bee Lan mengarahkan setiap tahanan dibayar RM15,000 setiap hari selama dua tahun.
• Geng depa dah mula bercakaran sesama sendiri beb. http://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2012/10/02/tempers-flare-at-mic-cwc-meeting/
• Lazimnya... pemimpin2 dunia yg cenderung menjerit-jerit ketika memberi ucaptamanya... tidak akan kekal lama beb ?
• INI KALI LAH BEB...
• Ramai yg di kalangan bukan-Umno... akan pasti buat 'sujud syukur'... sejurus selepas MakMah umumkan bhw beliau akan bertanding (jikalah benar) kat mana2 kawasan Dun maupun Parlimen (pastinya) atas tiket Umno/Bn... pada PRU13 nanti beb.
• Lazimnya... sesuatu keputusan mahkamah yg memihak Rakyat itu... adalah lebihkurang macam Bajet 2013 gak. Kesudahannya nanti... akan jadi tak semolek sepertimana... awalannya beb.
• Pada PRU13 nanti... Umno tidak mungkin akan dapat mengulangi kemenangan mudah tanpa bertanding... samaada kat Kota Tinggi atau mana2 kawasan Dun/Parlimen di Negeri Johor beb.
• Dari wall Zunar Kartunis : TERKINI: Taklimat SPR kpd guru2 yg bertugas sebagai Ketua Bilik Mengundi ialah 4 Oktober ini!
• Katak2 perlu lebih berhati-hati... ketika melintasi jalanraya krn... 'mati katak' adalah sesuatu... yg amat merugikan beb.
• Dalam perjuangan... perlu ada pengorbanan... & dalam pengorbanan itu... perlu juga ada... pertimbangan yg bijak beb.
• Mungkin bagi PakBeghaim... PakJib bukanlah seorang yg pengecut... tetapi sekadar... tak berani aje kot ??
• Bilakah agaknya... kita (pengguna2 jalanraya) perlu berhimpun secara mega tetapi aman.... utk membantah kat pihak yg bertanggungjawab... menswastakan urusan saman trafik ??
• Sri Perdana... sepatutnya dilengkapi dgn sistem suria bagi menjana keperluan bekalan elektrik agar... puluhan juta ringgit (kos bil elektrik) dpt diselamatkan... pada setiap tahun beb.
• Syarikat PETRON (milik anak PakMadey) kini... hanya memerlukan huruf2 'A' & 'S' aje... utk mengambil-alih PETRONAS. Don't play2 beb.
• Janji Ditepati. PakJib & Regim Umno/Bn... menipu lagi. Rakyat kini... serta-merta menanggung padah dari kenaikan harga gula... sebelum sempat pun lagi... menikmati 'gula2' yg ditaburkan oleh PakJib... dlm Bajet PRU13nya beb.
• Jika PakBeghaim anggap PakJib itu sebagai 'Transformer' maka PakMB pasti bhw... beliau adalah dari kalangan 'Megatron' yg jahat giler beb... & bukannya dari kalangan 'Optimus Prime'. Huawakahwakah.

Koleksi Hobi & Minat PakMB Yang Unik

Di sepanjang hidup ini, PakMB punyai pelbagai hobi & minat yang agak unik bagi mengisi masa-masa lapang yang ada.... di antaranya :-

• semasa di era kanak-kanak (lewat tahun-tahun 50an hingga awal 60an) PakMB gemar mengumpul tin & botol-botol kosong yang kemudiannya diisikan air dengan sukatan yang berbeza-beza sekaligus mengeluarkan pelbagai nada yang berlainan apabila diketuk. PakMB mampu memainkan pelbagai lagu-lagu yang popular (ketika itu) dengan menggunakan 'alat musik' ciptaan sendiri ini... walaupun tidak punyai sebarang pengetahuan asas dalam musik. Mungkin kerana tidak dipupuk maka PakMB telah kehilangan bakat atau kebolehan yang unik itu.
• di ketika berada di sekolah rendah, PakMB amat-amat berminat dengan kerengga. Bukan untuk simpanan tetapi untuk dilagakan dengan kerengga yang lain.
• semasa di era remaja (tahun2 70an) PakMB suka mengumpul bendera-bendera negara luar untuk dijadikan pelapek, sarung bantal, langsir dsbgnya. PakMB juga minat pada kain-kain rentang (banner) yang berwarna-warni. PakMB pernah (dengan bantuan rakan-rakan) beraksi seperti sebahagian daripada krew produksi untuk menurunkan & membawa balik kain 'backdrop' sejurus selepas habisnya konsert 'The Tremeloes' (kumpulan pop dari barat) kat Stadium Negara (awal 70an) yang kemudian menjadi cadar & selimut PakMB untuk beberapa tahun berikutnya.
• PakMB amat minat kepada 'The Rolling Stones' ketika era di mana ramai yang sebaya dengan PakMB meminati 'The Beatles' & PakMB meminati seluar jeans jenama 'Lee' di ketika mereka minat dengan seluar potongan ala-penyanyi 'Pop Yeh Yeh' (dengan kedudukan tali pinggang di bawah pusat) dan 'bell-bottom'.
• di tahun-tahun 80an, PakMB minat dengan permainan Ragbi di kala ramai yang sebaya PakMB lebih meminati bolasepak.
• di akhir tahun-tahun 90an, PakMB memilih untuk menyokong perjuangan Dsai & para-Reformis lain di kala hampir semua rakan-rakan yang dikenali  ketika itu lebih memujakan PakMadey.

PakMB & Usaha Tabligh..

PakMB mula mengenali usaha Tabligh seawal tahun 80an... ketika bertugas & menetap di Pasir Gudang Johor. Kecekalan seorang pendakwah Tabligh (Ustaz Hj Hanafi yg juga merupakan seorang Jurutera di MSE ketika itu) menegur sekumpulan anak2 muda yg masih bermain sepak takraw ketika azan maghrib berkumandang... telah memikat hati PakMB untuk mengenali lebih dekat... akan Jemaah Tabligh ini.

Allahyarham Hamzah Marzuki adalah sahabat yang paling rapat dengan PakMB ketika mula bersama Jemaah Tabligh. Allahyarham akan sentiasa singgah ke rumah PakMB untuk bersama-sama mengerjakan solat subuh berjemaah di surau berdekatan. Allahyarham mempunyai kekuatan untuk beristiqamah yang jitu sehinggalah ke akhir hayatnya.

Banyak pengalaman pahit manis yang PakMB tempuhi semasa bersama Jemaah Tabligh. PakMB pernah ditahan & dibawa bersama-sama sahabat yang lain ke IPD Johor Baru kerana buat 'ghaz' di sebuah surau berhampiran Felda Cahaya Baru. Kami diiringi ke IPD tersebut oleh beberapa anggota polis yang bersenjata ringan. 


Terdapat banyak perbezaan dalam kaedah atau pendekatan berdakwah oleh para-karkun di masa dulu ... jika dibandingkan dengan masa sekarang... di antaranya :- 

• tidak ada istilah 'daftari' ketika keluar.
• bertawakal sepenuhnya kepada Allah khususnya dalam mendoakan keselamatan ahli keluarga semasa kami keluar kerana di ketika itu... tidak ada kemudahan perhubungan (seperti telefon bimbit) untuk berhubungan dengan famili.
• amalan ziarah adalah satu kemestian kerana itulah satu-satunya kaedah untuk sentiasa berhubungan dengan sahabat-sahabat.
• adalah menjadi kebiasaan bagi kami mendapat tentangan & adakalanya celaan daripada warga-kampong yang kami pergi. PakMB dan para-jemaah kerap terpaksa tidur di beranda surau kerana tidak mendapat kebenaran untuk tidur di dalamnya.
• semasa 'keluar' 3 atau 40 hari (misalannya) di era 80an dulu... kami akan bawa bersama peralatan & bahan-bahan memasak. PakMB pernah memikul periuk untuk melintasi tambak Johor semasa keluar 3 hari (berjalan kaki) ke Singapura.

PakMB punyai iman yang amat lemah & tidak ada tempat yang lebih sesuai untuk merawatkannya kecuali berada dalam suasana mesjid. Lantas.. PakMB berazam (memasang niat) untuk beriktikaf sekerap mungkin di Markas Tabligh Sri Petaling pada Bulan Ramadan ini. Semoga PakMB akan terpilih untuk bersama-sama yang lain 'keluar ke jalan Allah'.

PakMB teringatkan 'bayan' seorang karkun yang mengatakan bahawa... usaha Tabligh ini adalah umpama buah durian. Ianya berduri di luar. Perlu ada usaha untuk mengupaskannya dengan penuh kesabaran. Setelah dikupas... isinya kelihatan tidak menarik malah berbau. Kalian akan hanya perolehi kenikmatan... apabila.. mula memakannya.

Ragbi.. adalah permainan warga-budiman..

Semasa di era remaja, PakMB amat minat bersukan & telah menceburi dalam pelbagai permainan di antaranya ialah bolasepak, sepak takraw, hoki, bola keranjang, bola lisut (softball) & bola tampar. Namun begitu, sukan yang paling PakMB sukai ialah Ragbi (Union Rugby).

PakMB mula aktif dalam ragbi ketika bekerja di Limbungan Kapal & Kejuteraan Malaysia (MSE) kat Pasir Gudang (lewat 70an hingga pertengahan 80an). Selain daripada mewakili Pasokan Ragbi MSE, PakMB juga pernah mewakili Pasokan Ragbi Johor selama dua musim di awal 80an.

PakMB adalah pemain 'forward' (berjersi nombor 8) & dengan ketinggian hampir 6 kaki maka PakMB sangat efektif ketika 'line-up'. PakMB juga pernah mengalami beberapa kecederaan lazim (bagi seorang pemain ragbi) seperti patah tulang rusuk atau shoulder-bones, terkehel, luka yg memerlukan jahitan dan sebagainya. Semuanya itu tidak menjadi penghalang bagi PakMB bermain semula selepas sembuh.

Bagi PakMB, tidak ada sukan yang lebih baik & menyeronokkan daripada ragbi, permainan yang kerap dilabelkan oleh pengulas-pengulas sukan dunia sebagai 'an animal's game... played by gentlemen'.

Dah Tiba Masanya Untuk Berhenti Merokok..

PakMB terpanggil untuk membuat satu pengakuan. Bukannya dengan niat untuk membanggakan diri... tetapi lebih kerana untuk mendokumenkannya & dengan harapan agar menjadi tauladan yang baik kepada kalian.

PakMB mula merokok seawal tahun 1970... iaitu ketika belajar di Tingkatan IV. Pada mulanya adalah secara berseronok-seronok aje... tetapi akhirnya menjadi satu kelaziman. PakMB tidak berhasrat untuk memperincikan kisah di sepanjang tempoh merokok tersebut.

Semenjak 3 minggu yang lepas... PakMB kerap mengalami kepedihan dada & sesak nafas (semput). Secara perlahan tetapi pasti... PakMB telah kurang merokok & bertekad untuk menghentikan tabii ini dalam masa yang terdekat. PakMB akan menjalani pemeriksaan rutin kesihatan di Hospital Pakar Serdang pada 28hb Mei ini & berhasrat untuk membuat pemeriksaan menyeluruh tehadap paru-paru PakMB yang pastinya... dah reput. PakMB akan juga mendaftar diri ke sesi kaunseling (di hospital yang sama) khusus bagi mereka-mereka yang mahu berhenti merokok. Semoga Allah memberi kekuatan kepada PakMB... untuk melakukannya.

Yang pasti... PakMB tidak akan merungut atau menyesal kerana merokok... jauh sekali untuk berasa bangga... mengenainya.

Bangun... setelah lama berhibernasi..

PakMB berhasrat nak aktifkan semula blog ini... setelah beberapa bulan ianya 'berhibernasi'.  Semoga Allah memberi PakMB kekuatan... untuk terus berkarya... insyaAllah.

Didaftar Sebagai Pengundi Secara Otomatik Oleh SPR ??

Anak (ke V) PakMB iaitu Muhammad Muaazzeen bin Abdul Malek baru aje menamatkan pengajiannya di Universiti Tun Hussein Onn, Johor pada bulan lepas (Januari 2012).

Apa yang PakMB ingin bangkitkan ialah.. mengenai beliau yang telahpun berdaftar sebagai pengundi  sah dengan SPR.. walaupun beliau tidak pernah membuat sebarang pendaftaran sebagai pengundi.. sebelum ini... malah baru sahaja bercadang untuk mendaftar.. beberapa minggu yang lalu.

Butir-butir pendaftaran beliau (semasa buat semakan secara on-line dengan web SPR) adalah sebagaimana berikut :-

• Lokaliti
• 103/29/02/002 Jalan 18/47 - Jalan 18/62
• Daerah Mengundi
• 103/29/02 Seri serdang Utara
• Dun
• 103/29 Seri Serdang
• Parlimen
• Puchong
• Negeri
• Selangor

PakMB menjangkakan bahawa.. berkemungkinan terdapat ramai lagi pelajar-pelajar IPTA/IPTS atau anak-anak muda (21 tahun ke atas) yang telah 'terdaftar secara otomatik' atas sebab-sebab yang mencurigakan. Sudah tentu (jika benar jangkaan PakMB ini).. ramai di kalangan mereka tersebut.. tidak akan menyedari bahawa mereka adalah pengundi berdaftar dan seterusnya tidak akan keluar untuk mengundi.. pada PRU13 nanti. Lantas.. PakMB bimbang.. akan ada 'yang mengundi.. bagi pihak mereka'.

PakMB menyeru semua pelajar-pelajar IPTA/IPTS dan anak-anak muda lain.. yang telah mencapai umur 21 tahun tetapi belum pernah berdaftar sebagai pengundi dengan SPR lagi (sebelum ini).. untuk melayari http://daftarj.spr.gov.my/NEWDAFTARJ/ bagi mendapatkan kepastian.. samaada kalian adalah di antara mereka-mereka.. yang berkemungkinan.. telah didaftarkan sebagai pengundi secara.. otomatik oleh SPR atau pihak-pihak lain. 

Kini PakMB Tak Kesunyian Lagi.

Malam tadi.. PakMB telah mewujudkan sebuah group di laman FB yang diberi nama Kelab Pasca45. Pada mulanya.. PakMB memilih nama 'Kelab 50 Something' dan dikhususkan untuk menerima keahlian rakan-rakan FB yang berumur 50 tahun dan ke atas. Kemudiannya PakMB menukar ke 'Kelab 45 Something' apabila terdapat rakan yang berumur di lewat 40an (menuju ke 50) minat untuk join. Akhirnya.. sebelum masuk tidur (di awal pagi).. PakMB dapat pula ilham untuk memakai nama Kelab Pasca45.. yang PakMB rasa lebih menarik dan bertepatan dengan maksud pengwujudannya.

PakMB berhasrat untuk menjadikan Kelab ini sebagai satu platfom dan/atau forum.. bagi mengumpul seramai mungkin rakan-rakan FB yang berumur 45 tahun & ke atas.. berkongsi pemikiran, luahan, tips dan apajua isu (kecuali politik) untuk pengetahuan dan kebaikan bersama.

PakMB juga berhasrat agar dapat (dari masa ke semasa) menganjurkan program atau pertemuan di kalangan ahli-ahli.. sekaligus mengeratkan lagi perhubungan persahabatan di antara satu sama lain.

Untuk permulaan.. PakMB akan add rakan-rakan yang betul-betul PakMB kenali.. namun PakMB lebih gemar kepada keahlian yang kalian pohon sendiri.

PakMB kini punyai 7 orang anak dan 8 orang cucu.. namun ada juga kala dan ketikanya.. berasa sunyi tanpa siapa yang nak berkongsi pemikiran. Kini PakMB dah ada Kelab Pasca45 dan pastinya.. PakMB tak akan.. merasa sunyi lagi.

Kalian boleh join Kelab Pasca45 dengan melayari  http://www.facebook.com/groups/238474269574788/  sekarang.

Hasrat Yang Belum Tercapai..

Pada 14 Oktober nanti.. umur PakMB akan genap 59 tahun. Banyak pengalaman pahit/manis yang telah PakMB lalui di sepanjang hidup.. setakat ini. Ada yang menarik.. ada yang lucu.. malah tidak kurang juga yang menggerunkan dan yang memilukan.

Di sebalik semuanya itu.. terdapat beberapa hajat, hasrat atau keinginan.. yang PakMB masih/belum dapat tunaikan dan/atau perolehi... di antaranya (tidak semestinya.. disusun mengikut kepentingannya) :-

• Menunaikan Haji bersama isteri yang tersayang.
• Merapatkan diri kepada Allah dan melepaskan diri daripada terus terikat dengan keperluan dan/atau kepentingan duniawi.
• Perolehi peluang untuk ke negara palestin :-
• samaada sebagai sukarelawan dan/atau aktivis masyarakat.
• bagi membolehkan PakMB melihat sendiri dan menghayati kesengsaraan Rakyat Palestin.
• Menjelajah dan merantau :- 
• ke seluruh Semenanjung untuk mencari, menemui & mengumpul data.. saudara-mara (di sebelah arwah ayah).
• ke Aceh untuk menjejaki saudara-mara dan seterusnya.. memperlengkapkan salasilah keturunan arwah ayah.. yang berasal dari negara tersebut.
• Merakam foto dan mencatit nota di sepanjang pengembaraan/pencarian di atas. 
• Memiliki sebidang tanah di kawasan kampong atau jauh daripada kesibukan bandaraya:-
• untuk didirikan sebuah rumah tradisi yang punyai kawasan untuk berkebun dan/atau memelihara ternakan.. bagi kegunaan sendiri.
• untuk menghabiskan sisa-sisa hidup dalam suasana yang tenang, aman & damai.
• Mepelopori pembukaan sebuah rumah anak-yatim ala 'Monfort Boys Home' bagi :-
• menempatkan anak-anak yatim-piatu dan/atau dari keluarga miskin yang beragama Islam.
• memberi mereka pengetahuan Agama yang mencukupi.
• memberikan mereka (yang belasan tahun) latihan dalam pelbagai kemahiran (mengikut pilihan serta kemampuan masing-masing) sebagai persediaan bagi mereka menempuh hidup berdikari.
• Melihat sendiri dan menikmati kepuasan apabila..
• Regim terajuan Umno ditumbangkan pada PRU13 nanti.
• melihat keberkesanan janji-janji 100 hari PR setelah mengambil-alih tampok pemerintahan Kerajaan Pusat khususnya dalam usaha untuk memperkemas dan memperkasakan integriti serta tahap ketelusan Institusi Kehakiman Agensi-Agensi Penguatkuasaan seperti PDRM, SPRM dan seumpamanya.
• semua mereka-mereka yang selama ini menyalahgunakan kuasa, menyeleweng wang rakyat dan/atau melakukan amalan korup (selama tempoh mereka memerintah) diheret ke muka pengadilan dan disumbatkan ke penjara jika disabitkan dengan kesalahan-kesalahan mereka tersebut. 

Cruise from Port Said to Malaysia in (1934)

Video Klasik - Penang (Lebih 60 tahun dahulu)

Video Klasik - Kuala Lumpur Di Era 60an

Apa Yang Kerajaan PR Selangor Buat Dengan Pendapatan Dari Hasil Galian ??

JUMLAH PENERIMA MANFAAT PROGRAM MES SEHINGGA 31.08.2011
Nota : Untuk jumlah penerima manfaat bekalan air percuma
bagi 20 meter padu (M3).. hanya jumlah 2011.. diambilkira.

CARTA PERBELANJAAN PROGRAM MES SEHINGGA 31.8.2011
MENGIKUT PROGRAM

JUMLAH PEMBAYARAN PROGRAM MES SEHINGGA 31.08.2011

Sumber : http://mes.selangor.gov.my

History of Malayan Railways/KTM (1869 to Present)

1869 

• The earliest proposals to build a railway through Singapore was put up by engineer W. J. du Port at an estimated cost of $200,000. However, a trade slump resulted in the project being shelved.

Sir Andrew Clarke (1824 - 1902) 

1874 

• Sir Andrew Clarke announced his support for the construction of a railway for private use. 

1881 

• First locomotive FMSR N0 1

1884 

• Class A locomotives first appeared in 1884 for Perak and 1885 for Selangor.They were only given the Class A classification sometime after the formation of FMSR in July 1901 and there were 18 in all, plus 7 similar B class. They were also used by the Singapore, Malacca and Johore Railways.

1885 

• The first section of the Malayan Railway was a seven and a half mile track, opened between Taiping and Port Weld,serving the main mining area in Larut. Service began on 1 February 1885, lasting until 1941.

Klang Station 1886 

1886 

• First Kuala Lumpur Station known as Kuala Lumpur and was located near Market Street opened in 19 September 1886.
• The next section opened was the 21-mile run between Kuala Lumpur and Klang River (Bukit Kuda),Residen Station was built within this line.

1888 

• July 1888 first train crash in the country occurred in Sungai Kerawai near Teluk Anson, Perak.

Port Dickson Station 

1890 

• 4 November 1890 - Opening Keretapi Sungei Ujong Railway line.
• 6 May 1890 - Opening section Taiping - Kamunting.
• 15 September 1890 - Opening section Klang River - Klang. 

1891

• July 1891 - Opening section between Sungei Ujung (Seremban) - Port Dickson
• Three 0-6-2T locomotives (later FMSR Class J) built for the Sungei Ujong Railway in 1891. 

1892 

• Official records show the date of the second Kuala Lumpur Station as 1892-1909 (can't confirm an opening date). It was the first station on the site of the present KLO station. When it opened the station at Market St. became a goods station. If it did open in 1892 it would make Sultan Street Station the fourth in KL as Residents station opened in 1892.
• 1 July 1892 -Opening section Kamunting - Ulu Sepetang.
• 7 November 1892 - Opening section Kuala Lumpur - Batu Junction - Rawang.

  

1893 

• 19 May 1893 - Opening section Teluk Anson.
• 1st June 1893 - Second railway building in Kuala Lumpur, Sultan Street station was opened
• 1 June 1893 - Opening section Kuala Lumpur - Pudu.
• 10 July 1893 - Opening section Rawang - Serendah.
• 6 September 1893 - Opening section Tapah Road.
• 17 October 1893 - Opening section Batu Gajah - Ipoh.

1894 

• Elephant derailed a train (Teluk Intan).
• 27 April 1894 - Opening section Kota Bharu - Batu Gajah.
• Opening section Parit Jawa - Sungai Pulai.
• 29 September 1894 - Opening section Tapah Road - Talam.
• 6 October 1894 - Opening section Serendah - Kuala Kubu.

1895 

• 1 March 1895 - Pudu station was opened.
• 1 March 1895 - Opening section Pudu - Sungei Besi.
• 18 March 1895 - Opening section Talam - Kampar.
• 1 May 1895 - Opening section Kampar - Kota Bharu.

1896 

• 1 June 1896 - Opening section Ipoh - Tanjong Rambutan.
• 27 November 1896 - Opening section Tanjong Rambutan - Chemor.

1897 

• 5 July 1897 - Opening section Chemor - Sungei Siput.
• 14 August 1897 - Opening section Sungei Besi - Kajang.

1898 

• 1 July 1898 - Opening section Sungei Siput - Enggor.

1899 

• 1 January, the extension from Klang to Port Swettenham, nearly 5 miles, was opened for passenger traffic. Terminus of the railway, on Klang Straits, and extensive wharves have been constructed.
• 1 July 1899- Opening section Prai Bukit - Mertajam.
• 1 September 1899 - Opening section Ulu Sepetang - Pondok Tanjong.
• 1 November 1899 - Opening section Krian River - Bagan Serai.
• Frank Swettenham had planned to connect the FMSR from Prai to Singapore passing through Johor.
• Construction of railway line between Gemas and Johor begin.
• A single 4-4-2 tank locomotive (later FMSR Class K) built for the Sungei Ujong Railway.

Victoria / Enggor Bridge 

1900 

• 1 August 1900 - Opening section Kuala Kubu - Kalumpang
• 1 September 1900 - Opening section Bukit Mertajam - Nibong Tebal
• 15 September 1900 - Opening section Enggor - Kuala Kangsar
• 1 November 1900 - Opening section Perak boundary - Tanjong Malim
• 1 November 1900 - Opening section Kalumpang - Tanjong Malik
• The main backbone of railway tracks linked Penang (Prai) to Seremban.
• Opening of the Victoria Railway Bridge across Perak River in Perak.

1901 

• Formation of F.M.S.R in July 1901 at which time the Perak and Selangor Railways were still separated until the completion of bridges in 1903.
• 1 May 1901 - Opening section Bagan Serai - Alor Pongsu.
• 1 July 1901 - Opening section Kuala Kangsar - Padang Rengas.
• Two pairs of 4-6-0 locomotives built for the Selangor Railway became FMSR class D when they were taken over by the FMSR in July 1901. .
• A pair of 4-6-0 locomotives built for the Perak Railway became FMSR Class E when they were taken over in July 1901.
• A pair of 4-4-0 locomotives built for the Selangor Railway became F class when taken over by the FMSR in July 1901.
• 15 Sept 1901 - Port Swettenham officially opened to traffic.

Tank Road Station 

1902 

• 1 February 1902 - Opening section Alor Pongsu - Pondok Tanjong
• 1 May 1902 - Opening section Taiping Bukit - Gantang
• 1 May 1902 - Opening section Tapah Road - Bidor
• 1 May 1902 - Opening section Nibong Tebal - Krian River
• 14 June 1902 - Opening section Kajang - Bangi

1903 

• First Bukit Timah Station opened in 1903 by Pei Wah avenue and lasted until 1932 when the second station was opened on the new deviation line to Tanjong Pagar.
• 1 Jan 1903 - The Singapore-Kranji Railway line was announced completed. The section from Tank Road to Bukit Timah was opened.
• 1 February 1903 - Opening section Bangi - Batang Benar.
• 2 April 1903 - Opening section Batang Benar - Seremban.
• 10 Apr 1903 - The Woodlands extension was completed. The first passenger trains began transporting travelers to Bukit Timah Station.
• 15 July 1903 - Opening section Bukit Bantang - Padang Rengas.
• 15 July 1903 - Opening section Bidor - Sungkai.
• 15 July 1903 - Opening section Slim River - Tanjong Malik.
• 15 August 1903 -Opening section Sungkai Slim - River.
• Railway line between Perai - Seremban complete.
• Line between Tank Road and Woodlands in Singapore opened for service.
• Amalgamation of Perak and Selangor State Railways to form FMS Railways, ownermanager of PortSwettenham

1904 

• 1st Disember - Tampin - Melaka line opened for service

1905 

• 15 July 1905 - Opening section Seremban - Tampin
• 1 December 1905 - Opening section Tampin - Malacca Town
• 1 December 1905 - Opening section Batu Road - Batu Caves

1906 

• 1 October 1906 - Opening section Tampin - Gemas.

1907 

• 21 Jan 1907 - The extension to Pasir Panjang was completed.
• Sixty engines of the Class H being built between 1907 - 1914

1908 

• The first batch of 5 Class I were delivered from Kitson in 1908.
• 1 March 1908 - opening section Gemas - Segamat
• 15 October 1908 - Opening section Ipoh - Tronoh.
• Keretapi Sungei Ujong was purchase by FMSR in Julai 1908 after 7 years operational.

1909 

• 24 March 1909 - Opening section (junction) Teluk Anson - New Wharves.
• 1 July 1909 - Opening section Segamat - Johore Bahru.
• 11 September 1909 - Opening section Tronoh - Tronoh mines.
• The West Coast Line between Prai in Penang state and Johor Bahru completed and opened.
• The Johore Railway was completed delivering most of the surface mail from central and western Peninsular Malaya due for Singapore.

1910 

• 4 April 1910 - Opening section Gemas - Bahau.
• 4 April 1910 - Opening section Bahau - Kuala Pilah.
• 1 October 1910 - Opening section Bahau - Triang.
• Construction of Kuala Lumpur Railway Station begin.

1911 

• 1 August 1911 - Opening section Triang - Semantan

1912 

• 1 March 1912 - Opening section Semantan - Kuala Krau
• 16 November 1912 - Opening section Kuala Krau - Kuala Teh
• Railway line construction in Kedah between Bukit Mertajam and Alor Setar begin.
• The Johore locomotives were taken over by the FMSR in 1912 1913
• 1 February 1913 - Opening section Connaught Bridge - Junction Kapar.
• 15 May 1913 - Opening section Kuala Teh - Tembeling.
• 1 June 1913 - Opening section Kapar - Jeram.
• 1 September 1913 - Opening section Jeram - Assam Jawa.
• 1 September 1913 - Opening section Port Swettenham Junction - Salak South Junction.
• Beginning study in Perlis for railway construction to connect Perlis and Kedah with other Malay State.
• The Singapore Government Railway was purchased by the FMSR.

1914 

• 15 February 1914 - Opening section Assam Jawa - Kuala Selangor
• 1 May 1914 - Opening section Ampang Junction - Ampang
• 4 May 1914 - Opening section Tumpat Tanah - Merah
• 19 October 1914 - Opening section Bukit Mertajam Pinang Tunggal
• Railway line construction from Alor Setar to Padang Besar begin.

1915 

• 1 March 1915 - Opening section Pinang Tunggal - Gurun.
• 1 July 1915 - Opening section Tanah Merah Riverside.
• 1 September 1915 - Opening section Kuang Junction - Batu Arang.
• 4 October 1915 - Opening section Gurun - Alor Star.

1917 

• 15 October 1917 - Opening section Alor Star - Bukit Ketri
• 15 October 1917 - Opening section Tembeling - Kuala Lipis
• Kuala Lumpur Railway Station construction complete.

1918 

• 1 February 1918 - Opening section Batu Arang - Batang Berjuntai
• 1 March 1918 - Opening section Bukit Metri - Padang Besar
• The properties and estates previously under the Singapore Railway were sold to the Government of the Federated Malay States for $4,136,000 and the railway renamed the Federated Malay States Railway (F.M.S.R.)
• 1 March 1918 - Connection with Siam rail network, Hat Yai - Padang Besar
• 1 July 1918 - F.M.S.R network begin it's service with Siam rail network.

1919 

• First International Express from Thonburi to Malaya

1920 

• 1 September 1920 - Opening section Pasir Mas - Rantau Panjang

1921 

• 16 March 1921 - Opening section Kuala Lipis - Padang Tungku
• FMSR numbers 214 to 233, the FMSR Class L was introduced in 1921
• 01 November 1921 - Hat Yai-Sungai Kolok Line opened ; bridge connecting with FMSR at Rantau Panjang
• Rail construction to east coast from Mersing begin

Causeway 1923 

1923 

• 17 September 1923 - Opening section Johore Bahru - Woodlands
• 15 November 1923 - Opening section Padang Tungku - Chigar Perah
• First train carrying goods travels across the Malaysia-Singapore Causeway on 17 September ; followed by the first passenger train on 1 October the same year.

1924 

• 21 July 1924 - Opening section Tanah Merah - Krai
• 1 August 1924 - Opening section Kuala Kubu Road - Rasa (deviation)

1925 

• 7 September 1925 - Opening section Salak South Junction - Sungei Besi (2nd track)

1927 

• 17 October 1927 - Opening section Krai - Manek Urai
• 5 December 1927 - Opening section Chigar Perah - Merapoh

1928 

• A series of 5 0-6-2T locomotives Class T built by Bagnall for dock shunting.

1930 

• 14 July 1930 - Opening section Merapoh - Gua Musang
• 14 July 1930 - Opening section Manek Urai - Kuala Gris

1931 

• 5 September 1931 - Opening section Gua Musang - Kuala Gris
• East Coast Line between Gemas and Bahau, Mentakap, Kuala Lipis, Gua Musang, Tumpat and Sungai Golok completed with the opening of the last stretch between Gua Musang and Kuala Gris in Kelantan.

1932 

• 3 May 1932 - Opening section Bukit Timah Singapore, Tanjong Pagar
• The Tanjong Pagar Station was officially opened by Sir Cecil Clementi.

1936 - 1937 

• The Tank Road to Bukit Timah line is dismantled.

1948 

• Malayan Railway Administration were created under The Malayan Railway Ordinance 1948 to manage railways previously managed by the states under FMS Railway. Malayan Railway Administration was later renamed as Keretapi Tanah Melayu (KTM).

1952

Armoured Wickham Trolley 

• KTM introduce AWT to guard railway service from communist.
• Port division created in KTM

1957 

• The English Electric Class 20 was the first main line diesel loco to be introduced to Malaya.

1963 

• Port Klang Authority was established on 1 July 1963, taking over the administration of Port Klang from the Malayan Railway Administration.

1965 

• 11 Nov 1965 : A six mile-long branch was added to the Singapore line, spanning Jurong and Bukit Timah. 1967
• Construction of Penang Swing Bridge and opened by Duli Yang Maha Mulia Seri Paduka Baginda Tuanku Ismail Nasiruddin Shah Ibni Almarhum Sultan Zainal Abidin Shah - 14 September 1967.

1965 

• Class 21 locomotive was delivered in 2 batches, the first in 1965 and the second in 1968.

1971 

• KTM intoduced Class 22 locomotive.

1977 

• KTMB had started a weekend train service to Port Dickson on June 1, 1977, due to public requests but discontinued the service several years later because of poor response.

1983 

• KTM introduced Class 23 locomotive.

1987 

• KTM introduced Class 24 locomotive.

1988 

• Rehabilitation of 327 Kms. track from Paloh to Singpore & from Slim River to Seremban (1988-1994) - US$ 70 million.

1990 

• Arriving Class 25 (25101 - 25112) locomotive from General Motors, Ontario, Canada .
• Double tracking of Rawang - Seremban railway line (1990- 1994)

1991 

• Double tracking of KL - Port Klang railway line (including spur line to Subang and Sentul (1991-1994)
• 21 Sep 1991 : Railway Act 1991 was tabled and approved by Parliament. 

1992

• 1 Aug 1992 - KTM Berhad is corporatised under the Malaysian Railway Act of 1991 although it remains wholly-owned by the Malaysian government.

1993 

• Sep 1993 - The Eastern Oriental Express becomes the first train service to take passengers from Singapore and Kuala Lumpur to Bangkok.
• Changes in immigration policies in 1993 when the immigration checkpoint at Tanjong Pagar was moved to Woodlands railway station.
• Government approved the construction of new electrified railway system for KTMB Commuter Services.

1994 

• Widening of railway tunnel near Seremban (1994-1995)
• The first electrified train system known as Electrified Multiple Unit (EMU) is bought in. 18 set EMU class 81 was bought from manufacturer Janbacher Transport, Austria /Hungary.
• The Government awarded the contract to build KL Sentral integrated railway station to a concession company KL Semasa Sentral Sdn Bhd consist of MRCB group in consortium with KTMB. 

1995

 

• 3 August 1995 - The first KTM Komuter trains began taking passengers between Kuala Lumpur and Rawang. Free trips were offered until 11 August 1995.
• 14 August 1995 - Commercial operations begin for the KTM Komuter between Kuala Lumpur and Rawang. It was then extended to Salak South on 29 September 1995.
• 28 August 1995 - Operations between Sentul and Shah Alam began. Service was extended to Klang on 29 September 1995.
• 20 November 1995 - The Rawang-Kuala Lumpur service extended to Kajang.
• 18 December 1995 - Entire KTM Komuter network opened with final stretch to Seremban opened.
• EMU Class 81 to serve commuters

1996 

• KTMB leased 39 of YDM-4 locomotives from India.
• Introduced Class 82 EMU.
• Introduced Class 83 EMU.

1997 

• Track linking from Port Klang to Pulau Indah (1997-1999)

1999 

• Construction of Pelabuhan Tanjung Pelepas - Johor rail link (1999- 2002) 2001
• Government decided to put privatization of KTMB on-hold as it was not financially viable. KTMB suffered considerable amount of money losses for commuter and long distance passenger services. Only the freight train service was profitable. Renong group pull back its interest to take over KTMB.

2002 

• KTMB was put back under internal management.

2003 

• Class 26 Blue Tiger, locomotives are KTMB's latest and most modern traction.

2005 

• Class 29 Powerful diesel locomotives being supplied to KTMB from China.
• 1 July 2005 - KTM Komuter network began accepting Touch 'n Go electronic farecards.

2010

Sumber dari http://malayanrailway.com